Santo Domingo. — El Malecón de Santo Domingo registra casi el doble de siniestros viales por kilómetro en comparación con el promedio nacional, una situación que en los últimos tres años ha convertido este tramo costero en uno de los más peligrosos del país.
Las autoridades atribuyen el alto número de accidentes a la excesiva velocidad, la escasez de puntos seguros para cruzar y el diseño vial de cuatro carriles continuos, que funciona como una “cuchilla” que separa la ciudad del mar.
Ante este panorama, el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant) ejecutará un proyecto de calmado de tráfico en la avenida George Washington con el objetivo de reducir atropellamientos y garantizar un entorno más seguro para residentes y visitantes.
“Llegar seguro, no rápido”
Joel Gneco, director de Tránsito y Vialidad del Intrant, explicó que la intervención busca disminuir la velocidad vehicular y recuperar el Malecón como espacio de recreación.
“Nuestra mala costumbre ha sido priorizar llegar rápido en vez de llegar seguro”, afirmó. “En el Malecón eso se ha convertido en siniestros que afectan a quienes viven y se recrean en la zona”.
Reclamos ciudadanos impulsan rediseño
El Ayuntamiento del Distrito Nacional y el Intrant iniciaron el rediseño del Malecón tras múltiples reclamos ciudadanos por atropellamientos y por la dificultad de cruzar los cuatro carriles. Aunque la prohibición de patanas redujo el tránsito pesado, esta medida dio paso a un aumento en la velocidad de vehículos privados.
“Cruzar pocos metros se convierte en una odisea”, señaló Gneco, quien insistió en que una vía que conecta la ciudad debe adaptarse al contexto urbano. “La ciudad ha invertido en parques y actividades familiares en el Malecón. ¿Cómo potenciar eso si quienes conducen están causando siniestros?”.
El proyecto: más seguridad, menos velocidad
El plan del Intrant contempla intervenir seis puntos críticos con dispositivos físicos que obligarán a los conductores a reducir la velocidad. Entre las medidas figuran:
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Calzadas elevadas (speed tables) para cruces a nivel de acera y mayor accesibilidad.
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Bandas de alerta.
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Instalación de casi 200 señales verticales.
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Casi 10 kilómetros de marcas viales, incluyendo líneas de carriles y señalización en zonas de riesgo.
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Velocidad objetivo: 30 km/h en áreas específicas.
Según Gneco, estas medidas harán “imposible o casi imposible” que se realicen carreras clandestinas, además de garantizar una reducción obligatoria de la velocidad.
Puntos donde se intervendrá
Las intervenciones se concentrarán en zonas de alto flujo peatonal y con mayor ocurrencia de siniestros:
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Cruce peatonal frente al Parque Montesinos
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Parque Juan Barón
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Áreas hoteleras del Malecón
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Cruces próximos al cine cercano a la avenida Máximo Gómez
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Zona de Güibia
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Intersecciones cercanas a la Cervecería Nacional Dominicana, Feria Ganadera y el parque lineal en desarrollo
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Acceso a Unicaribe
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Tramo posterior a la Abraham Lincoln, en la Autopista 30 de Mayo, que funciona como vía urbana
El Intrant prevé iniciar las intervenciones en las próximas semanas como parte de una estrategia integral para reducir siniestros y devolver el Malecón a la ciudadanía.
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